广州昕船货运代理有限公司专营国内集装箱水运门对门运输服务，承接海运物流等业务。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“安全”、“准时”、“便捷”的原则为广大客户提供优质的海运服务。
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港口小知识之南通港：南通港港口拥有15个泊位，其中1 000吨级泊位3个，3 000吨级泊位4个，5 000吨级泊位2个，25 000吨级泊位2个，码头岸线长1 941米，码头前沿水深4～10.8米。新港拥有实际生产作业码头长427米，前沿水深3.5米，共有9个泊位，其中400吨级货运泊位7个，400吨级客运泊位1个，300吨级港作船泊位1个。南通港现有天生、南通、狼山3个港区和青龙、启东两个港站。全港共有4个装卸公司经营装卸业务，自上而下分别为天生港务公司、通州港务公司、姚港港务公司和狼山港务公司。南通港现有码头岸线总长4 110.8米，有万吨级以上货运码头28座（内货主3座），千吨级以上货运码头72座（内货主15座），客运码头5座（内货主3座）港作船和其他非生产性码头5座，内河1000吨级以下码头18座。
常用三种集装箱内径尺寸，仅供参考：
箱型、载重及计费简介：
20'GP（又称20呎小箱）（长*宽*高）： 5.89×2.30×2.30=31.15立方米，限重27吨，适合装重货，例如石材、地板等。
40‘HQ（又称40呎高箱）（长*宽*高）：12.00×2.30×2.60=71.76立方米，限重26吨，适于装泡货，例如棉纱、轮胎等。
由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低、时间长、货损、货差严重，影响货运质量，货运手续繁杂，影响工作效率，因此对货主、船公司及港口经济效益产生了极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点，实践证明，只有通过集装箱运输，才能解决以上问题。它具有“四高一适”的特点：高效益的运输方式；高效率的运输方式；高投入的运输方式；高协作的运输方式；适于组织多式联运。
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