广州昕船海运主要经营广东珠三角往返国内沿海地区内贸门到门的海陆联运运输，在国内已经形成了以珠三角为主体覆盖华北、华南等沿海地区及长江角洲区域等各省水陆、陆路联合运输网络, 期待新老客户的长久合作！
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我司的业务涉及范围（港口及航线）：从北至南区域大港： 辽宁省：丹东港、大连港、营口港、锦州港; 河北省：秦皇岛、京唐港、天津港、 山东省：烟台港、龙口港、青岛港、黄岛港、日照港; 江苏省：连云港、太仓港、南通港、张家港、江阴港、扬州港、镇江港、南京港; 浙江省：上海港、宁波港、温州港; 福建省：福州港、泉州港、厦门港、 广东省：汕头港、蛇口港、黄埔港、南沙港、湛江港;珠江支线各港。 广西省：防城港、钦州港; 海南省：海口港。
海运的箱型、载重及计费：
20GP= 33.44立方米（27吨,适于装重货）；
40HQ=55.76立方米（26吨,适于装泡货）。
海运的运输方式：1.门到门3.港到门 2.门到港4.港到港。
装卸注意事项：
一、发货方双方均应尽量紧密配合做好装卸工作，避免延误和拖沓造成车货双方的摩擦和滞车费用的产生。
二、如卸货后不清扫箱内可能收取污箱费，清洗费；另发货方装箱前务必查看集装箱有否损伤，若有，当时提出，否则可能造成货到目的港后，有可能导致货损，或船公司向收货人收取修箱费。
三、轻微超载多数罚款了事，稍严重超载会被码头就地拆箱减重，增加不必要的麻烦，更有者严重超载，压塌集装箱底，损坏港区吹风机吊绳等等，造成人员伤亡，重大经济损失以及历时数年的纠纷，所以装卸无小事。
四、发货方应结合集装箱的内尺寸和货物外包装尺寸做好装载计划,争取更加安全装载货物,节省运费。
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