面向全国施工
在进行高速公路波形梁钢护栏施工前，应：成立项目部，完善项目部的各项规章制度，其中包括各类人员的岗位职责、岗位工作标准及考核办法、分配办法、安全制度、质量保证措施以及后勤保卫制度，做到工作有章可循，忙而不乱，以制度规范和约束全体施工人员的行为，杜绝长管意志，充分调动和发挥各类人员工作主动性、积极性和创造性；要组织各类施工人员认真学习有关招投标文件及施工技术规范要求，使其熟悉和掌握所施工路段的地质、气候条件爱你，图纸设计布设情况，路基挖、填方段和桥涵实际施工情况等，在此基础哈桑指定出本项目部切实可行的施工组织方案和进度计划安排，做到任务明确、责任到人、奖罚分明；对设备做到勤保养、勤维修，事中保持其在技术状态下工作，杜绝跑、冒、滴、漏现象发生，保证清洁文明施工作业；根据施工组织方案进行试桩100-200延米，自检垂直度、水平度、桩中心距、顺直度，复合施工技术要求后，经驻地监理工程师检查验收确认，方可正事进入施工阶段。
路侧护栏设置原则
护栏作为公路上的基本安全设施，从开始应用至今已经历了约70年的时间，通过几十年来的研究和实践，对护栏的结构、碰撞理论、设置原则、制造安装等方面累积了丰富的经验，为安全护栏迅速在我国高等级公路上推广应用创造了条件，并对促进我国高等级公路上的交通安全正起着积极的作用，但同时，应该把护栏本身看作为一种障碍物，它的设置是有条件的。只有进行正确的设计，才有可能实现以下的护栏功能和目标：
1）能阻止车辆越出路外，保护路外建筑物的安全，确保行人等不致受到重大伤害，确保与其相交道路、铁路的安全。阻止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。
2）应能使车辆回到正常行驶方向。车辆碰撞护栏的运动轨迹应能圆滑过渡，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行驶的地方。
3）一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，对司机和乘客的损伤为最小，要求护栏具有良好的吸收碰撞能量的功能。
4）能诱导驾驶员的视线，能清晰看到道路的轮廓及前进方向的线形，增加行车的安全性，增加公路美观。
5）护栏制造、安装、维修的经济性。
联系人；潘先生，电话；13930147711 面向全国城市地区施工 联系我时，请说是在易分网看到的，谢谢！
